でっどらぁ＆地味セダン掲示板ｂｙ地味イタ５号館

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車検

投稿者：kuma@NA/5MT 投稿日：2008年 5月13日(火)08時52分52秒

5-6月に17年目の車検を通す予定です。物によっては新品部品が入手出来なくなって来ているのが辛いですね。今7.6万キロ、なんとか10万キロを達成したいと思っています。

http://home.t04.itscom.net/kuma/

じっさい、デドラもエンジンさえ蓋を開けなければ、まだ日常的に乗れるレベルでの維持は可能かと思います。駆動系はまだ流用も含め部品はありますし、外板・内装は解体部品から、消耗品もほぼ入手可能でしょう。でどまる号の場合は、電装系に深刻なトラブルもありませんでしたし、エアコン交換も成功し延命できなくはないとも思いましたが、14万キロを目前にしてエンジンの寿命が見えてしまったのが最大の理由でしょうか。タイベル周り・サスの交換、マフラーのリビルトをまとめて行えばもう少しはデドラと一緒にいられると思う反面、いつ煙を噴いたりオイルをぶちまけてエンコしかねないのでは、ファミリーカーとして維持出来ないと判断しました。でも、やっぱりTipoシャーシの味わいに魅入られています。素人考えですが、あの乗り味を規定しているのはブッシュ容量が少なくゴム臭くないフロントサスと駆動系の設計にあるとみていますが… 続きは後日

クルマと別れるときはいつなのか？

投稿者：phincs 投稿日：2008年 5月13日(火)00時07分25秒

道具として扱っている人たちと我々は少し違うと思うのですが、メンテナンスし切れない時が来るのは切ないものです。今のところ、マイデドラは目立った症状は見せていませんが（93年式9万キロ）、水回りも含めて、何かあったら欠品の恐怖です。有事に備えていたもの（ストック）の方向性がちょっと違っていたのが少し悔しいですが、そもそもこんなに長く乗るとは思いませんでした。一体どこがいいのか、わかりにくいクルマですが、少なくとも乗る楽しみは今でもあります。ひょっとして人間で言うと関節となるブッシュ類を全部換えられたら、まだまだいけるかもしれないとはいえ、内臓関係のエンジンや潤滑系が老い始めているのは間違いないでしょう。思い切って飛ばしている時に、何か無理させているのかも、といたわり心が出てくるのが、痛ましいといえば痛ましいです。機械として別に寿命でないのに、部品がなくて寿命になるのが、腑に落ちない今日このごろです。

考え中

投稿者：でどまる改め… 投稿日：2008年 5月12日(月)22時54分7秒

やっと車両本体の契約を済ませました。これから車検整備など、向上にはご面倒をおかけすることに… それと、この掲示板ですがちょっとだけ改造しました。画像の貼り付けOKにしましたので、どうぞご活用下さいませ。＞lan-chiさん残念ですが、家族に不安を与えてまで乗り続けるのもなかなか難しいですね… 管理人（でどまる）も遂にギブアップです。

近況

投稿者：lan-chi 投稿日：2008年 5月12日(月)20時47分35秒

こんにちは千葉でLANCIA・DEDRA2.0i.e.　Lancia blueに乗っていますが、今回、長年乗ってきたDEDRAを手放すことになります。この掲示板はよく拝見していますが、1人ふたりとデドラを降りていくのを、少し寂しく感じていました、が、ついに私もということになってしまいます。 MOMOステアリング、スパルコタワーバー、TAROX、ANSAマフラーなど付け、大切に乗ってきました。これまで、大きなトラブルもなく（家族には不安もあったようです…）走行7.9万km、まだ乗ろうと思っていたのですが、車検を通さず、降りることになりました…。残念ですが、愛車dedraに長い間、お疲れさまという心境です。